面临越来越多的新能源车型，传统内燃机车型在不停的以缩小排量，淘汰缸数的形式来降低油耗和掩护情况。那么小排量的车型值得购置吗？其有什么优势或者劣势呢？别急，接下来就跟我看看这款小排量车型到底体现如何吧！今天要先容的这款车就是公共速腾200TSI DSG舒适型。

众所周知，速腾基于美版Jetta打造，所以外观上还是纯正的公共血统。六边形的中网面积很大，并与两侧头灯相融合，整个前脸的立体感很强。大灯的造型比力偏平，很是时尚，而且接纳了LED光源，看起来很精致。速腾的侧面造型十分简练大方，双腰线的设计条理感比力富厚。

16英寸的多幅式铝合金轮毂虽然尺寸较小，但样式很运动，视觉感受还不错。车尾的造型比力平淡，小鸭尾的设计是整个车尾的亮点，车尾整体造型和奥迪A4L有几分相似，十分耐看。速腾的尾灯造型比力狭长，同样接纳了LED光源，点亮后的效果很是漂亮，高配车型另有流水式的转向灯，很是精致。

速腾的内饰设计还是比力讨人喜欢的，大面积软质质料的笼罩和钢琴烤漆的应用，让整个内饰的档次感有所提高。中控屏幕和操作区域更偏向于驾驶者一侧，这也为内饰增添了几分运动感。

作为中低配车型，中控屏幕接纳了6.5英寸的小尺寸，两侧另有实体按键，操控起来很是便利，屏幕内部集成了多媒体等常用功效，显示效果清晰，触控反映速度较快，界面结构合理，很容易上手。偏向盘依旧是熟悉的公共气势派头，握起来感受偏细一点，支持四项手动调治，各个多功效按键使用较为顺手，另外偏向盘还接纳了真皮材质包裹，观感和触感都比力不错。仪表盘是传统的双圆形机械式，而高配车型则接纳了全液晶仪表盘，科技感要更强一些。公共速腾200TSI DSG舒适型的长宽高为4753x1800x1462mm，轴距为2731mm。

车内空间体现良好，将前排座椅调至最低并保持舒适驾驶姿势，身高182cm的体验者坐进车内，头部另有一拳左右的空间。保持前排座椅位置稳定，体验者来到后排，此时头部另有四指空间，腿部则另有一拳两指左右的空间。

这台速腾的座椅接纳真皮材质，座椅宽大舒适，两翼也有一定的包裹感，舒适度不错。设置方面，200TSI自动挡共有两款车型，划分是DSG时尚型和DSG舒适型。

这两款车型标配后驻车雷达、定速巡航、自动驻车、驾驶模式选择、铝合金轮毂、LED大灯等设置。而本次解读的DSG舒适型要比DSG时尚型多出疲屈驾驶提示、侧宁静气帘、天窗、真皮偏向盘、真皮座椅、中控彩色屏幕、手机互联、后排挤风口等设置。比力遗憾的就是这两款车型都没有配备倒车影像，需要后期加装。公共速腾200TSI DSG舒适型搭载一台1.2T涡轮增压发念头，其最大功率为85kW，最大扭矩为200N·m，匹配7挡双离合变速箱。

底盘悬挂方面，其接纳前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，驱动方式为前置前驱。在中低速时，发念头的动力体现比力好，对油门的响应也比力迅速，日常都会代步完全没有问题。

但在高速阶段时，相比1.4T车型就显得底气没那么足了，油门响应依旧很快，可是更多的体现在发念头声音上，而不是加速度。速腾的变速箱整体体现还是十分优秀的，对油门的响应很是迅速，岂论升挡还是降挡的速度都很是快，而且在换挡平顺性的体现上也是双离合变速箱中优秀的水准。固然，在低速走走停停的状态下，平顺性体现会稍差一些，但并不至于让人难受。另外，速腾的底盘悬挂调校很有公共的味道，在经由振动时能提供一定的厚重感，相比竞品车型在高级感上要更好一些。

公共速腾200TSI DSG舒适型的官方指导价为14.99万元，其三年保值率为59.91%，五年保值率为44.52%，保值率水平中规中矩，要比同是公共旗下的朗逸更保值一些。另外许多人不知道如何在DSG时尚型和DSG舒适型做出选择，其实我小我私家认为还是舒适型的性价比要更高一些，它要比时尚型多出许多实用的设置，内饰看起来也不会显得特别寒酸，而价钱仅仅贵了9千元。

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